Produktionsprogramm
Die Haupttätigkeiten der Gesellschaft Lostr a.s. sind die Produktion von Güterwagen und Reparaturen und Modernisierung von Schienenfahrzeugen und Lokomotiven.
Neuproduktion
Auf die Produktion von Güterwagen ist die Mehrheit der Neuinvestitionen ausgerichtet, wie es Strahlstationen. Lackierboxen, Abkantpressen, Brennschneidmaschinen, Schweissaggregate und ähnliches sind. Im Bereich der Human Ressource kommt es zur grössten Stärkung der Konstruktionsabteilung, die uns die schnellste und fachlichste Reaktion auf die Kundenwünsche ermöglicht. Die Produktion von Schienenfahrzeugen kann man in drei Kategorien einteilen. Wählen Sie die aus, die Sie interessiert:
Reparaturen, Revision und Modernisierung
Unseren Kunden bieten wir in diesem Bereich traditionell mit Hilfe unserer erfahrenen Mitarbeiter hochwertige und zuverlässige Dienstleistungen an. Bei Kapazitätsunstimmigkeiten ergänzt ein Bereich den anderen sehr gut. Wir bemühen uns, überwiegend gut ausgebildete Beschäftigte sowohl in der Produktion von Neuwaggons als auch in der Werkstätte zu haben. Den Umfang der Modernisierung passen wir unter geschäftlichen und technischen Gesichtspunkten in Einklang mit den gegebenen Normen an die Anforderungen des Kunden an.
Produktionsprogramm
Die Privatisierung der Bahnreparaturwerkstätten in der Tschechischen Republik beschleunigte sich durch den dramatischen Rückgang der Transporte in der damaligen Föderation und dadurch auch durch den drastischen Rückgang von Reparaturen in diesen Firmen. Die neuen Eigentümer sollten sich um die Firmen und die Beschäftigten kümmern und nach ihren Fähigkeiten den Erfolg oder Misserfolg der Firma sicherstellen. Sehr bald wurde es notwendig, ein neues Ersatzproduktionsprogramm zu finden. In der LOSTR a.s. waren bei der Suche die Kenntnisse der Güterwagen, die Kenntnisse der Schweisskonstruktionen (Drehbühnen und Schiebebühnen) und die technologische Ausstattung, die zur Verfügung stand, entscheidend. Die ersten Aufträge gab es für Fahrzeugteile, und zwar insbesondere Maschinenverkleidungen, Längsträger und Rahmen.
Alle Beschäftigten konnten dadurch nach und nach immer neue Erkenntnisse sammeln und insbesondere die westlichen Gewohnheiten, Normen und Anforderungen an die Ausführung integrieren. Als Vorbereitungsetappe zur Einführung der eigenen finalen Produkte war dieser Zeitraum unersetzlich. In der heutigen Zeit ist die Firma bereits profiliert und bietet hauptsächlich zwei Tätigkeiten an: einerseits die Produktion neuer Schienenfahrzeuge, insbesondere von Güterwagen, und andererseits Reparaturen und Revisionen von Schienenfahrzeugen, hierbei auch insbesondere von Güterwagen.
